Збірка гусеничної гусеничної рами роторної бурової машини

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників гусеничних гусеничних рам у Китаї. Якщо ви збираєтеся придбати найновішу гусеничну гусеничну раму в зборі, ласкаво просимо отримати прейскурант від нашої фабрики. Усі індивідуальні продукти мають високу якість і низьку ціну.

від 3 до 200 тонн. Системи сталевих рейок створені для ваших точок кріплення, а не адаптовані до них.

Ви надсилаєте тоннаж і шаблон болта. Ми виготовляємо гусеничну ходову частину відповідно до -основної рами Q345B, ущільнених роликів, загартованих зірочок. Без адаптерних пластин. Жодного повторного-буріння з вашого боку. Він прибуває, готовий закріпитися та почати роботу.

Вам сказали, що звичай займає чверть. Ми так не працюємо.

Конструкційні модулі залишаються стандартними у всьому діапазоні тоннажу. Ваш інтерфейс залишається повністю індивідуальним. Це означає, що 60-тонний шасі бурової установки починається з перевіреної рами, а не з чистого аркуша. Ви отримуєте тижні, а не місяці. Ціна відображає одиницю виробництва, а не одноразовий зварний виріб.

Надішліть рисунок ваги та ескіз кріплення. Ми повернемося з відповідною пропозицією.

Ходові частини зі сталевими гусеничними ходовими частинами від 10 до 80 тонн часто мають стандартні розміри, які ми можемо швидко адаптувати. Великі проходять спеціальну техніку. Без комісії за цитату. Розмова не оплачується.

Не кожна машина потребує індивідуальної ходової частини. Але ті, які мають, зазвичай мають одну рису: фабричний варіант був розроблений для чиєїсь роботи. Бурова установка, що працює на бічних схилах 30%, вимагає іншого розподілу навантаження, ніж дробарка, що працює на рівному дні кар’єру. Власні інженерні дані Cat показують, що термін служби ходової частини різко змінюється залежно від застосування та швидкості роботи-одна і та ж частина може служити роками або місяцями, повністю залежно від того, як вона використовується.

Ось про що більшість покупців дізнаються надто пізно. На ходову частину припадає приблизно 20% ціни придбання машини, але до 50% вартості її ремонту протягом усього терміну служби. Коли ви вказуєте стандартну одиницю для не-стандартної програми, ви не економите гроші наперед. Ви фінансуєте чийсь компроміс через прискорений знос кожного компонента системи.

Для 20-тонних мобільних дробарок, 15-тонних анкерних бурових установок або 8-тонних сільськогосподарських комбайнів різниця між каталожною ходовою частиною та сконструйованою ходовою частиною зводиться до кількох міліметрів висоти тяги та кількох градусів коливань. Саме ці міліметри визначають, чи однаково зношуються ваші зірочки та втулки, чи ви знову замовляєте групи гусениць по телефону вдвічі частіше, ніж потрібно.

Кожна ходова частина, яку ми доставляємо, починається з розрахунку-несучої навантаження, а не номеру за каталогом - ширина колії, тиск на ґрунт і тяга дишла відповідають реальній робочій вазі та рельєфу вашої машини.

 Повна-власна збірка ходової частини. Усі ключові компоненти об’єднані в один блок, заощаджуючи потреби кількох-постачальників у закупівлях і координації. Спеціальні конфігурації доріжок для м’якого ґрунту, гравію та асфальтованих поверхонь. Жодних жорстких стандартних шаблонів -, повністю адаптованих до ваших реальних умов роботи.

Коли на вашому робочому місці потрібна надійна робота шасі для бурових установок, дробарок і траншеєкопачів, ходова частина є основною структурною основою вашого обладнання, а не замінним товаром.

Ми поставляємо повні вузли гусеничної ходової частини для будівельної, кар’єрної, лісової та сільськогосподарської техніки. Наш асортимент продукції охоплює обладнання від 3-тонних міні-екскаваторів до 50-тонних і 200-тонних важких платформ.

Повно-сумісні частини ходової частини та комплекти для переобладнання гусениць. Точно підібраний крок гусениці, кількість ланок, розмір ролика та головна передача підходять для екскаваторів і бурових установок. Надішліть нам свій тип обладнання та тоннаж, і ми підтвердимо наявність, перш ніж ви зробите замовлення.

Поширені несправності ходової частини виникають через заводські невідповідності - невідповідні отвори, затримку поставок і не-регульовані зварні конструкції приводу. Ми створюємо шасі з гумовими гусеничними ходами та сталеві гусеничні основи навколо вашого монтажного інтерфейсу OEM, тому схема болтів, ширина колії та міжцентрова відстань відповідають очікуванням вашого обладнання.

Ми пропонуємо конфігурації як гідравлічного, так і електричного приводу на одній рамі шасі, охоплюючи застосування від міні-гусеничних баз бурової установки вагою 3–8 тонн до мобільних дробарних платформ вагою 20–100 тонн. Це дозволяє просто замінювати блоки живлення без повної переробки шасі.

Замість загальних рішень каталогу ми надаємо індивідуальні макети та точні терміни виконання на основі ваших точних умов навантаження та вимог до монтажу.

Більше параметрів товару

Кожен зварний шов гусеничного шасі завершується роботизованим зварюванням і перевіряється відповідно до вимог ISO 3834. Цей суворий стандарт якості дає нам змогу пропонувати 12-місячну гарантію на раму ходової частини без хитрих статей про дрібний шрифт.

Система натягу гусениць використовує мастильний циліндр, оснащений видимим індикатором ходу. Виїзні техніки в Саудівській Аравії, Індонезії та інших глобальних робочих місцях можуть перевірити та відрегулювати натяг гусениці безпосередньо з першого погляду, усуваючи здогадки на місці.

Повідомте нам робочу вагу вашої машини та умови ґрунту, і ми порекомендуємо, яка гусенична ходова частина чи сталева гусениця є доцільнішою для застосування.

Ходова-виготовлена ​​на замовлення, адаптована до вашої машини та умов ґрунту, а не готова--. Ми підбираємо кількість роликів, крок ланцюга та розмір рами відповідно до вашої фактичної робочої ваги та робочого навантаження.

Ви побачите макет САПР і таблицю номінального навантаження перед початком роботи з інструментом, тож не можна гадати, чи витримає він у кар’єрі чи на рисовому полі. Після того, як креслення підписано, ми вирізаємо, зварюємо та збираємо відповідно до цієї специфікації, а потім проведемо вас через точки кріплення, щоб готове шасі впало на несучу раму без доопрацювання.

Повно-власне-виробництво: плазмове різання, розточування з ЧПК, індукційне загартування та перевірка вирівнювання. Жорсткі допуски щодо биття холостого ходу та концентричності роликів перевищують стандартні складальники вторинного ринку.

Повідомте нам машину, яку ви модернізуєте - на 5-тонний гусеничний транспортер, 30-тонну базу бурової установки чи щось середнє, і ми без припущень підберемо схему кріплення, крок гусениці та інтерфейс гідравлічного приводу. Якщо ви бажаєте підтвердження перед тим, як взяти на себе зобов’язання, ми надішлемо аркуші перевірки розмірів нещодавньої збірки того самого класу тоннажу.

Оператор шахти в Західній Австралії кожні вісім місяців пропалював вузли ходової гусеничної гусениці на абразивному залізо-рудному ґрунті, тому ми поставили ходову частину сталевої гусениці із загартованими гусеничними башмаками та-ущільненими роликами на весь термін служби -. Зараз ця установка пропрацювала понад 6000 годин і все ще на оригінальному ланцюзі.

Перевірений приклад: прецизійно-оброблена гусенична рама усуває дрейф при центруванні та знос зірочки для європейського мобільного просіювача. Індивідуальні пропозиції для ходових частин вагою 15–40 тонн, адаптовані до вашої схеми болтів і вимог до навантаження.

Стандартні фуміговані ящики + упаковка VCI проти іржі. Індивідуальне сталеве кріплення забезпечує стабільне транспортування та-економне завантаження контейнерів 40HQ.

Для пристроїв, які відправляються у вологу зону Південно-Східної Азії або запилених робочих місць Близького Сходу, ми додаємо додатковий осушувач і термоусадочну плівку для посиленого захисту. Пошкоджене корозією або неправильне розташування шасі після прибуття може завадити всьому будівельному сезону.

Поділіться тоннажем вашого обладнання та портом призначення, і ми розробимо індивідуальний план пакування для вашого вантажу.

Назад додому

Як з нами співпрацювати?

Компанія Murphy була заснована в 2022 році, хоча її основна команда вже більше десяти років працювала в галузі будівельної техніки.

Ми розробляємо вузли гусеничного шасі на основі того, як кожна головна машина фактично працює на місці. Ширину башмака гусениці, розміри шасі, вантажопідйомність, швидкість руху та опорні частини можна налаштувати відповідно до вимог замовника. Ці індивідуальні-рішення для сканера охоплюють широкий спектр використання в інженерії, будівництві та видобутку корисних копалин.

WhatsApp

+ 86 175 6277 7823

Електронна-пошта

mefgcjx@126.com

Популярні Мітки: роторна бурова гусенична гусенична рама в зборі, Китай роторна бурова гусенична гусенична рама в зборі виробники, постачальники, фабрика